Incluso el hundimiento del Titanic tiene verdades

Incluso el hundimiento del Titanic tiene verdades

La hundimiento del RMS Titanic el 15 de abril de 1912 fue uno de los eventos más traumáticos del mundo occidental anterior a la Primera Guerra Mundial. Se trataba de un barco que nadie creía que pudiera hundirse y hundirse en su primer viaje después de un incidente que debería haber sobrevivido, provocando una pérdida masiva de vidas. Y provocó una industria de la teoría de la conspiración del Titanic, que de alguna manera no ha muerto hasta el día de hoy.



Desde el principio, hubo dudas sobre cómo pudo haber sucedido esto. El desastre era simplemente impensable. Y cuando algo realmente impensable sucede de todos modos, teorias de conspiracion Levántate para explicarlo. Las preguntas que se hicieron a raíz del hundimiento del barco no han desaparecido, a pesar de que conocemos los conceptos básicos de lo que sucedió poco después del accidente.

Cien años ha generado un campo de teoría de la conspiración del Titanic, con personas que afirman que el hundimiento no fue el resultado de que el barco atravesara demasiado rápido un campo de icebergs, sino un intento deliberado de engañar al público, asesinar a varios pasajeros o parte de una compleja estafa de seguros del constructor del Titanic: la White Star Line. También son el resultado inevitable de una población conmocionada que intenta encontrarle sentido a lo que fue el peor desastre marítimo de la historia.



¿Qué es la teoría de la conspiración del Titanic?

¿Cuál es la versión establecida del hundimiento del Titanic?

A pesar de haber recibido seis advertencias de hielo marino en su ruta a Nueva York, el barco viajaba cerca de su velocidad máxima cuando ingresó a un área llamada 'Iceberg Alley'. Sin luna y poco revelando las posiciones de los icebergs, los vigías del barco no vieron un iceberg hasta que estuvo demasiado cerca.

Incapaz de girar con la suficiente rapidez, el barco fue raspado por un iceberg que cortó su costado de estribor, inundando seis compartimentos, incluidas dos salas de calderas. Aunque el barco ha sido catalogado como 'insumergible', la tripulación se dio cuenta de que las medidas de control de daños eran inadecuadas y el barco estaba condenado.

En dos horas, había bajado. Debido a que no tenía suficientes botes salvavidas, la tripulación no estaba bien entrenada en procedimientos de emergencia y muchos pasajeros creían que las alarmas que se disparaban eran una broma o un ejercicio, murieron 1.514 de las 2.220 personas a bordo.

¿Qué es la 'teoría del interruptor olímpico'?

Esto teoría de la conspiración sostiene que no fue el Titanic el que se hundió en su viaje inaugural de Inglaterra a Nueva York, sino un barco diferente propiedad de White Star Line: el RMS Olympic. El Olympic había sido dañado mientras navegaba desde Southampton, Inglaterra a Nueva York, unos seis meses antes de que el Titanic se hundiera, lo que requirió extensas reparaciones. Según dice la teoría de la conspiración, el Olympic sufrió graves daños y una demanda contra la línea de cruceros significó que las reparaciones no estarían cubiertas por el seguro.



Entonces, para obtener el dinero para reparar el Olympic, White Star modificó el barco dañado como un nuevo barco, el Titanic, y lo envió deliberadamente a un iceberg. De esa manera, White Star tendría un barco perfectamente intacto y el dinero para construir otro, en lugar de un barco hundido y un barco averiado.

https://twitter.com/frad_fradi/status/1206524156109639680?s=20



Pero los dos barcos no eran idénticos y, de hecho, tenía docenas de diferencias importantes en su diseño, disposición y configuración.

Si el Titanic realmente hubiera sido el Olympic dañado, una de las muchas expediciones al naufragio lo habría notado casi de inmediato. El número de casco del Titanic, 401, es visible por todo el naufragio; y el daño a los Juegos Olímpicos no fue tan extenso: su reparación costó alrededor de $ 200,000 (alrededor de $ 5.2 millones en la actualidad).

En contraste, el Titanic estaba enormemente subasegurado, lo que provocó que la línea White Star recibiera un golpe de más de $ 4 millones ($ 105 millones en la actualidad) cuando cayó. Olympic navegaba de regreso desde Nueva York cuando el Titanic se hundió, y fue uno de los primeros barcos en llegar a su naufragio . Continuaría realizando viajes transatlánticos hasta su jubilación en 1935.

¿El hundimiento del Titanic condujo a la puesta en marcha de la Reserva Federal?

La fundación del banco central estadounidense, la Reserva Federal, ha engendrado una legión de teorías de conspiración. El hecho de que haya tenido lugar solo un año después del hundimiento del Titanic ha llevado al barco condenado a caer en algunas de estas teorías. La banca central era un tema muy controvertido en ese momento, y el viaje inaugural del Titanic tenía tres de los estadounidenses más ricos viviendo en ese momento: John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim e Isidor Straus. Es bastante fácil ver por qué podría surgir una teoría de la conspiración del Titanic.



Según dice la teoría, estos hombres eran los opositores más destacados de la Reserva Federal, pero sus muertes abrirían el camino para la creación del banco.

teoría de la conspiración titánica

Así que fueron asesinados en un hundimiento intencional organizado y planeado por J.P. Morgan, el rico industrial que tenía una participación significativa en la propiedad de White Star Line y desempeñó un papel fundamental en el lanzamiento de la Reserva Federal. La trama era tan cobarde que el propio Morgan canceló su reserva en el Titanic en el último minuto, haciéndolo parecer un receptor de gran suerte, más que el organizador de una conspiración para cometer un asesinato en masa.

Efectivamente, Astor, Guggenheim y Straus murieron a bordo del barco, y la Reserva Federal se lanzó al año siguiente.

¿Hay algo de verdad en la teoría de la conspiración de J.P Morgan Titanic?

Es cierto que los tres industriales murieron en el hundimiento, mientras que Morgan canceló su reserva. Pero la cronología y los hechos no coinciden . Straus de hecho apoyó a la Reserva Federal, mientras que los demás no tenían ninguna posición al respecto.

Los tres vivos no habrían hecho nada para evitar que se lanzara el banco, ya que la Ley de la Reserva Federal pasó fácilmente a ambas cámaras del Congreso en 1913, y Estados Unidos ya había intentado un sistema bancario central varias veces anteriormente. Más allá de eso, las fuentes de la época dicen que Guggenheim reservó su lugar en el barco después de que Morgan canceló, lo que significa que la conspiración casi no habría funcionado en primer lugar.

Tampoco hay indicios en la teoría de la conspiración de cómo Morgan se habría asegurado de que el barco se hundiera. ¿Ordenó a la tripulación que chocara contra un iceberg? ¿Por qué aceptarían sus órdenes, sabiendo que no estaban preparados para la catástrofe que se avecinaba? ¿Y si el barco hubiera sobrevivido?

La conspiración a menudo toma otras capas, como un conglomerado de banqueros de la familia Rothschild y jesuitas que realmente ordenan al capitán del barco que golpee el iceberg, pero nuevamente, esto habría significado la muerte para el capitán, que se habría hundido con el barco.

La teoría obtuvo un breve reconocimiento cuando el avatar de la conspiración QAnon la mencionó en noviembre de 2017.

¿Un incendio hundió el Titanic?

Una teoría alternativa de por qué el barco se hundió tan fácilmente, cuando había sido diseñado para ser insumergible, es que el casco del barco se había debilitado por un fuego de carbón incontrolado.

En enero de 2017, el Smithsonian Channel transmitió un documental dirigida por el periodista irlandés Senan Molony, que había pasado su carrera estudiando el Titanic.

La teoría de Molony era que un incendio de larga data en uno de los búnkeres de carbón del barco había ablandado el casco del barco hasta el punto de que un iceberg lo rompió fácilmente.

En el documental, Molony cita una fotografía reciente del naufragio que muestra una 'racha negra de 30 pies de largo' cerca del lugar del impacto del iceberg como prueba irrefutable de que el fuego había debilitado el casco. El fuego en sí ya era conocido y probablemente había estado ardiendo durante días. Pero Molony sostuvo que el incendio fue mucho peor de lo que nadie sabía, y White Star ocultó su gravedad para proteger su inversión y asegurarse de que el barco saliera de Inglaterra lleno de pasajeros, en lugar de cancelar.

También cree que la lucha para apagar el fuego hizo que la tripulación consumiera más carbón y que el capitán corría para llegar a Nueva York antes de que el búnker de carbón explotara y destruyera el barco.

¿Es plausible la teoría del fuego de carbón?

El incendio era real, pero varios manipuladores de carbón del barco sobrevivió al hundimiento y testificó que el fuego estaba apagado cuando el barco se hundió. Más allá de eso, el búnker de carbón que estaba ardiendo estaba demasiado lejos de la sección del casco que fue golpeada, ni el fuego era lo suficientemente poderoso como para debilitar sustancialmente el casco hasta el punto de ablandarse. Y los fuegos de carbón humeantes eran bastante comunes en los grandes barcos de la época.

En cuanto a la racha negra, no hay indicios de qué la causó, ni ninguna evidencia de que tuviera algo que ver con el hundimiento.

¿Existen otras teorías de la conspiración?

Hay algunos otros que generalmente se descartan de inmediato. Uno es que el barco estaba hundido por submarinos alemanes operando ilegalmente y en secreto, aunque Gran Bretaña y Alemania no irían a la guerra por más de dos años, y no hay evidencia de ataques de torpedos a lo largo del casco del barco.

También hay rumores de que un la maldición de la momia provocó que el barco se hundiera, aunque las maldiciones de las momias no tienen la capacidad de hundir barcos y el barco no llevaba momias. Otro más es que el número de casco del barco, 3909 04, se puede leer al revés en un espejo como 'SIN PAPA' presagiando el hundimiento del barco a manos de miembros católicos de la tripulación. Esto tampoco es cierto, ya que ese número no tiene ningún vínculo con el barco, y su número designado real era 131.428; siendo 401 su designación interna en el patio de su edificio.

En última instancia, las teorías de la conspiración del Titanic continúan ganando creyentes porque hacen lo que hacen todas las teorías de la conspiración: proporcionar explicaciones alternativas para los eventos que parecen requerirlas. En este caso, ninguno de ellos es una mejor explicación de lo que conocemos desde hace más de 100 años.

LEE MAS:

  • TikTok tiene un problema de QAnon
  • La década en que los vendedores ambulantes invadieron los pasillos del poder
  • Los teóricos de la conspiración de TikTok creen que Juice WRLD todavía está vivo